Pirms dažiem mēnešiem es apskatīju Redodo Micro Deep Cycle akumulatorus. Mani pārsteidz ne tikai akumulatoru iespaidīgā jauda un darbības laiks, bet arī to mazais izmērs. Galarezultātā tajā pašā telpā var dubultot, ja ne četrkāršot, enerģijas uzglabāšanas apjomu, padarot to par lielisku pirkumu jebkuram mērķim, sākot no kempera līdz pat velcēšanas motoram.
Nesen mēs redzējām uzņēmuma pilna izmēra piedāvājumu, šoreiz piedāvājot aizsardzību pret aukstumu. Īsāk sakot, esmu pārsteigts, bet iedziļināsimies nedaudz dziļāk!
Tiem, kas ar to nav pazīstami, dziļās izlādes akumulators ir akumulatora veids, ko izmanto modulārai enerģijas uzkrāšanai. Šādi akumulatori ir pieejami jau gadu desmitiem, un agrāk vairumā gadījumu tika izmantoti lētāki svina-skābes akumulatori, piemēram, 12 voltu iekšdedzes dzinēju automašīnu akumulatori. Dziļās izlādes akumulatori atšķiras no standarta automašīnu palaišanas akumulatoriem ar to, ka tie ir optimizēti ilgākiem cikliem un zemākai jaudai, nevis paredzēti ātriem, augstas jaudas uzliesmojumiem.
Dziļās izlādes akumulatorus var izmantot dažādos pielietojumos, darbinot kemperus, velcēšanas motorus, radioamatierus un pat golfa ratiņus. Litija akumulatori ātri aizstāj svina-skābes akumulatorus, jo tie piedāvā dažas ļoti svarīgas priekšrocības.
Lielākā priekšrocība ir ilgais kalpošanas laiks. Lielākā daļa svina-skābes akumulatoru kalpos ne ilgāk kā 2–3 gadus, pirms tie pārstās uzkrāt enerģiju. Es pazīstu daudzus kemperu īpašniekus, kuri maina akumulatorus gandrīz katru gadu, jo ziemas uzglabāšanas laikā aizmirst pakāpeniski uzlādēt akumulatorus, un viņi vienkārši apsver jauna mājas akumulatora iegādi katru pavasari kā daļu no kempera ekspluatācijas izmaksām. Tas pats attiecas uz daudzām citām lietojumprogrammām, kur svina-skābes akumulatori ir pakļauti laikapstākļiem un netiek izmantoti skarbajās dienās.
Vēl viena svarīga lieta ir svars. Redodo baterijas ir ārkārtīgi vieglas, tāpēc tās ir viegli lietot un uzstādīt ne tikai vīriešiem, bet arī sievietēm un pat vecākiem bērniem, lai tās varētu efektīvi izmantot.
Drošība ir vēl viens svarīgs jautājums. Gāzu izdalīšanās, noplūdes un citas problēmas var radīt problēmas ar svina-skābes akumulatoriem. Dažreiz tās var izraisīt akumulatora skābes noplūdi un sabojāt priekšmetus vai savainot cilvēkus. Ja tie nav pienācīgi vēdināti, tie var eksplodēt, izsmidzinot bīstamo skābi visur. Daži cilvēki pat apzināti ļaunprātīgi izmanto akumulatora skābi, lai uzbruktu citiem, radot daudziem upuriem mūžīgas sāpes un kropļojumus (šie upuri bieži vien ir sievietes, kuras par mērķiem izvēlas vīrieši, kuri pieņem mentalitāti "ja es tevi nevaru dabūt, tad neviens tevi nevarēs dabūt"). . attiecību mērķis). Litija baterijas nerada nevienu no šīm briesmām.
Vēl viena ļoti svarīga dziļās izlādes litija akumulatoru priekšrocība ir tā, ka to izmantojamā ietilpība ir gandrīz divreiz lielāka nekā svina-skābes akumulatoriem. Dziļās izlādes svina-skābes akumulatori, kas bieži tiek izlādēti, izlādējas ātri, savukārt litija akumulatori var izturēt daudz dziļākus ciklus, pirms degradācija kļūst par problēmu. Tādā veidā jums nebūs jāuztraucas par litija akumulatoru izmantošanu, līdz tie izlādējas (iebūvētā BMS sistēma tos aptur, pirms tie tiek bojāti).
Šis jaunākais akumulators, ko uzņēmums mums atsūtīja apskatam, piedāvā visas iepriekš minētās priekšrocības ļoti glītā iepakojumā. Tas ir ne tikai vieglāks par daudziem no dziļās izlādes litija akumulatoriem, ko esmu testējis, bet tam ir arī ērta salokāma siksna pārnēsāšanai. Komplektā ir iekļautas arī dažādas savienošanas metodes, tostarp skrūves vadu savienošanai un ieskrūvējami akumulatora spailes lietošanai ar skavām. Tas padara akumulatoru būtībā par aizstājēju tiem kaitinošajiem svina-skābes akumulatoriem, kam nepieciešams minimāls darbs un, visticamāk, nav nepieciešamas nekādas izmaiņas kemperī, laivā vai jebkur citur, kas to izmanto.
Kā parasti, es pievienoju strāvas invertoru, lai iegūtu maksimālo strāvas stiprumu. Tāpat kā otrs uzņēmuma akumulators, ko testējām, arī šis darbojas atbilstoši specifikācijām, tāpēc par to nav jāuztraucas.
Pilnu specifikāciju un funkciju klāstu varat atrast Redodo tīmekļa vietnē, kuras cena ir 279 ASV dolāri (rakstīšanas brīdī).
Pats labākais ir tas, ka šis mazākais Redodo akumulators piedāvā 100 ampērstundu (1,2 kWh) jaudu. Šī ir tāda pati enerģijas uzglabāšanas jauda, ​​kādu nodrošina tipisks dziļās izlādes svina-skābes akumulators, taču tas ir daudz vieglāks. Tas ir diezgan iespaidīgi, īpaši ņemot vērā cenu, kas ir ievērojami lētāka nekā kompaktākajiem piedāvājumiem, ko testējām šī gada sākumā.
Tomēr šādos dziļās uzlādes ciklos litija akumulatoriem ir viens trūkums: auksts laiks. Diemžēl daudzi litija akumulatori var zaudēt jaudu vai sabojāties, ja tie tiek pakļauti aukstumam. Tomēr Redodo par to domāja jau iepriekš: šim akumulatoram ir inteliģenta BMS sistēma, kas var uzraudzīt temperatūru. Ja akumulators aukstuma dēļ kļūst mitrs un tā temperatūra nokrītas līdz sasalšanas punktam, uzlāde tiks pārtraukta. Ja laiks kļūst aukstāks un temperatūra rada problēmas ar noteku, tas arī izraisīs noteces savlaicīgu izslēgšanos.
Tas padara šo akumulatoru par labu un ekonomisku izvēli lietojumiem, kuros neplānojat saskarties ar sasalšanas temperatūru, bet varat nejauši ar to saskarties. Ja plānojat tos izmantot aukstā laikā, Redodo komplektācijā ietilpst arī akumulatori ar iebūvētu sildītāju, lai tie varētu darboties pat skarbos ziemas apstākļos.
Vēl viena lieliska šī akumulatora īpašība ir tā, ka tam ir pievienota pienācīga dokumentācija. Atšķirībā no akumulatoriem, ko var iegādāties lielos veikalos, Redodo neuzskata jūs par ekspertu, pērkot šos dziļās izlādes akumulatorus. Šajā rokasgrāmatā ir sniegta visa svarīgā informācija, kas nepieciešama, lai uzlādētu, izlādētu, pievienotu un konfigurētu lielas jaudas vai lielas ietilpības akumulatoru sistēmu.
Paralēli un virknē var savienot līdz četrām baterijām ar maksimālo spriegumu 48 volti un strāvu 400 ampērstundas (@48 volti), citiem vārdiem sakot, lai izveidotu 20 kWh akumulatoru sistēmu. Ne visiem lietotājiem šī funkcionalitāte būs nepieciešama, taču tā ir iespēja, ja vēlaties izveidot gandrīz jebko. Protams, veicot zemsprieguma elektroinstalācijas darbus, jāievēro parastie piesardzības pasākumi, taču bez tā Redodo neuzskata jūs par kemperu mehāniķi vai pieredzējušu lēnas darbības makšķernieku!
Turklāt Redodo akumulatora rokasgrāmata un ātrās palaišanas buklets ir ievietoti ūdensnecaurlaidīgā maisiņā ar rāvējslēdzēju, tāpēc pēc uzstādīšanas kemperī vai citā skarbā vidē dokumentāciju var glabāt pa rokai un uzglabāt tur kopā ar akumulatoru. Tātad tie ir patiešām labi pārdomāti no sākuma līdz beigām.
Dženifera Sensiba ir ilggadēja un ļoti ražīga auto entuziaste, rakstniece un fotogrāfe. Viņa uzauga transmisiju darbnīcā un kopš 16 gadu vecuma eksperimentē ar transportlīdzekļu efektivitāti pie Pontiac Fiero stūres. Viņai patīk braukt ārpus iestaigātām takām savā Bolt EAV un jebkurā citā elektriskajā transportlīdzeklī, ko viņa var vadīt kopā ar sievu un bērniem. Viņu var atrast Twitter šeit, Facebook šeit un YouTube šeit.
Dženifera, tu nevienam nenāk par labu, izplatot melus par svina akumulatoriem. Tie parasti kalpo 5–7 gadus, man ir daži, kas ir 10 gadus veci, ja tie neiet bojā. To cirkulācijas dziļums arī nav tik ierobežots kā litijam. Patiesībā litija veiktspēja ir tik slikta, ka ir nepieciešama BMS sistēma, lai to uzturētu aktīvu un novērstu ugunsgrēkus. Uzstādot šādu BMS uz svina-skābes akumulatora, jūs iegūsiet vairāk nekā 7 gadu kalpošanas laiku. Svina-skābes akumulatorus var noslēgt, un nenoslēgti akumulatori darbosies atbilstoši specifikācijām bez problēmām. Kaut kādā veidā man izdevās nodrošināt klientus ar ārpustīkla atjaunojamās enerģijas sistēmām, kas kalpoja 50 gadus ar svina akumulatoriem un 31 gadu ar elektrotransportlīdzekļiem, un tas viss par minimālām izmaksām. Vai tu zini, kas vēl 31 gadu efektīvi izstrādā elektrotransportlīdzekļus? Lai sasniegtu šo mērķi, litijam būtu jātiek pārdotam par 200 USD par kWh un jākalpo 20 gadus, ko apgalvo lielākā daļa akumulatoru, bet kas vēl nav pierādīts. Tagad, kad šīs cenas nokritīsies līdz 200 ASV dolāriem par kilovatstundu un viņiem būs laiks pierādīt savu spēju izdzīvot, viņi mainīs situāciju. Pašlaik lielākā daļa akumulatoru ASV (piemēram, Powerwall) maksā aptuveni 900 ASV dolāru/kWh, kas liecina, ka cenas ASV drīzumā ievērojami kritīsies. Tāpēc pagaidiet, līdz viņi to izdarīs pēc gada, vai sāciet lietot svinu jau tagad, kad viņiem tas būs jāaizstāj — litija cena būs ļoti zema. Es joprojām esmu saraksta augšgalā, jo tie ir pārbaudīti, rentabli un apdrošināšanas apstiprināti/legāli.
Jā, tas atkarīgs no lietošanas veida. Es tikko (pirms gada) saliku Rolls Royce OPzV 2V akumulatorus 40 kWh akumulatoru blokā, kopā 24. Tie man kalpos vairāk nekā 20 gadus, bet 99% no sava kalpošanas laika tie peldēs, un pat ja elektrotīkls neizdodas, DOD, iespējams, būs mazāks par 50% laika. Tātad situācijas, kas pārsniedz 50% DOD, būs ļoti reti. Šis ir svina-skābes akumulators. Tas maksā 10 000 USD, daudz lētāk nekā jebkurš Li risinājums. Pievienotais attēls, šķiet, trūkst… pretējā gadījumā tā attēls būtu parādīts…
Es zinu, ka jūs to teicāt pirms gada, bet šodien jūs varat iegādāties 14,3 kWh EG4 baterijas par 3800 USD gabalā, tas ir 11 400 USD par 43 kWh. Es tūlīt sākšu lietot divas no šīm + milzīgu visas mājas invertoru, bet man būs jāgaida vēl divi gadi, līdz tas nobriest.